FGV restaura un tren histórico de la serie 2300 en Alicante y cede otra unidad al Servicio Ferroviario de Mallorca
FGV recupera una unidad histórica de la serie 2300 y refuerza el patrimonio ferroviario
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completado la restauración de un tren histórico de la serie 2300 MAN, una de las unidades que prestó servicio en la provincia de Alicante hasta 2016. Paralelamente, la empresa pública valenciana ha acordado la cesión de otra composición similar a Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) con el objetivo de preservar y difundir el patrimonio ferroviario.
La unidad restaurada pasa a formar parte de la colección histórica de FGV, mientras que el tren cedido será rehabilitado por SFM para futuros proyectos de carácter educativo, cultural y museístico.
Los trenes de la serie 2300 circularon en la Línea 9 del TRAM d’Alacant hasta 2016
Las unidades de la serie 2300 MAN prestaron servicio comercial en la Línea 9 del TRAM d’Alacant, que conecta actualmente Benidorm y Dénia, hasta el 20 de mayo de 2016.
Tras su retirada, continuaron operando las unidades de la serie 2500, que también dejaron de circular el pasado año después de completarse la renovación integral de esta histórica línea ferroviaria de la Costa Blanca.
FGV ha explicado que la cesión de la unidad 2307-2310 se realiza debido a que este material ya no resulta necesario para la explotación de las redes de TRAM d’Alacant y Metrovalencia, además de contar ya con una unidad completamente restaurada y operativa dentro de su patrimonio histórico.
La restauración del tren histórico se realizó en los talleres de El Campello
El proceso de restauración de esta emblemática unidad ferroviaria se ha llevado a cabo en los talleres de El Campello, gracias al trabajo y dedicación de los propios profesionales de FGV.
La recuperación de este tren supone un importante paso en la conservación del patrimonio ferroviario valenciano y permite mantener viva una parte esencial de la historia del transporte público en Alicante.
SFM dispondrá de tres años para restaurar el tren cedido
Según el acuerdo aprobado por el Consejo de Administración de FGV, Serveis Ferroviaris de Mallorca contará con un plazo máximo de tres años para desarrollar el proyecto de recuperación y puesta en valor del convoy.
La entidad mallorquina asumirá tanto el traslado del vehículo ferroviario como las tareas de mantenimiento, conservación y adecuación técnica necesarias para su futura rehabilitación.
La cesión tiene carácter indefinido, aunque FGV podrá supervisar el estado y el uso del tren para garantizar que se destina a los fines culturales y patrimoniales previstos.
Un tren con gran valor histórico para Mallorca y Alicante
El vehículo cedido es idéntico a los trenes que circularon en Mallorca desde mediados de los años cincuenta hasta 1996, cuando fueron sustituidos por las primeras unidades CAF 6100.
Estas composiciones formaron parte de servicios ferroviarios históricos como la línea entre Palma e Inca, además de las últimas circulaciones de las líneas de Santanyí y Manacor-Artà.
Su recuperación permitirá conservar una parte importante de la memoria colectiva ferroviaria de la isla y reforzar el valor histórico de este modelo, especialmente apreciado por aficionados y expertos del sector ferroviario.
El tren restaurado podrá utilizarse en actividades educativas y museísticas
SFM prevé destinar esta unidad histórica, una vez restaurada, a iniciativas de carácter divulgativo, educativo y cultural.
Entre las posibilidades planteadas destaca su incorporación a un espacio expositivo o museístico relacionado con la historia del ferrocarril en Mallorca, convirtiéndose en un símbolo representativo de la evolución del transporte ferroviario en las Islas Baleares.
