La DGT reforma el Reglamento General de Circulación para reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado un conjunto de modificaciones en el Reglamento General de Circulación con el objetivo de elevar el nivel de protección de los peatones y conductores de vehículos de dos ruedas en vías urbanas e interurbanas. La reforma introduce importantes novedades operativas para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), bicicletas y motocicletas, además de adaptar las normas generales de tráfico a nuevas situaciones de riesgo.
La mayor parte de estas medidas entrará en vigor el próximo 1 de octubre de 2026, aunque la normativa contempla una implantación escalonada para determinados requerimientos técnicos y de equipamiento.
Cambios normativos por tipo de vehículo
Las nuevas disposiciones buscan reducir la siniestralidad vial mediante la regulación específica de cada categoría de transporte ligero y la protección reforzada a los repartidores (riders).
Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y patinetes
- Edad mínima: Se fija en 15 años la edad requerida para hacer uso de estos vehículos.
- Equipamiento de seguridad: Será obligatorio el uso del casco de protección. En horario nocturno o bajo condiciones de baja visibilidad, los usuarios deberán portar un chaleco reflectante.
- Normativa para riders: Los repartidores profesionales en VMP deberán llevar casco y chaleco reflectante en todo momento, además de circular con el alumbrado encendido tanto de día como de noche.
Bicicletas y ciclistas
- Uso del casco: Se suprimen las exenciones que permitían circular sin casco en carretera. Para los riders, su uso pasa a ser obligatorio en todo tipo de vías.
- Posición en calzada: En vías urbanas, los ciclistas deberán circular situándose en el centro del carril.
- Distancias y adelantamientos: Los vehículos a motor deberán guardar una distancia de seguridad mínima de 5 metros al seguir a una bicicleta en el mismo carril. Para efectuar un adelantamiento a un ciclista, será preceptivo reducir la velocidad del vehículo al menos en 20 km/h respecto al límite de la vía.
Motocicletas
- Vestimenta obligatoria: Se establece la obligatoriedad de utilizar guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Los repartidores deberán llevar chaleco reflectante de forma continua.
- Homologación del casco: Ya no bastará con que el casco esté certificado; deberá contar con la homologación correspondiente.
- Uso del arcén: En situaciones de retención o congestión de tráfico, los motoristas podrán circular por el arcén a una velocidad máxima de 30 km/h, siempre que el tramo esté debidamente señalizado.
Nuevas medidas generales para la circulación y el estacionamiento
Además de los apartados dirigidos a los usuarios vulnerables, la actualización del texto regulador incluye ajustes en la circulación general:
- Eliminación de exenciones: Se eliminan todas las excepciones previas relativas al uso obligatorio del cinturón de seguridad.
- Vías inmovilizadas y emergencias: Al rebasar a un vehículo detenido en la vía, los conductores deberán mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y minorar la velocidad en al menos 20 km/h. Asimismo, se regula la obligación de orillarse para despejar el carril de emergencia ante la llegada de vehículos prioritarios.
- Condiciones meteorológicas adversas: Con presencia de nieve en la calzada, queda expresamente prohibido realizar adelantamientos y circular por el carril izquierdo.
- Caravanas: Se incorpora una regulación específica para ordenar el estacionamiento de este tipo de vehículos.
Calendario de entrada en vigor de la nueva normativa
La aplicación de las distintas exigencias aprobadas por la DGT se realizará en dos fases:
- 1 de octubre de 2026 (Fase principal): Entrada en vigor del grueso del reglamento, incluyendo la edad mínima y uso del casco en VMP, el calzado cerrado para motos, la supresión de exenciones del cinturón, la prohibición de adelantar con nieve y las nuevas distancias y reducciones de velocidad al rebasar ciclistas o vehículos inmovilizados.
- 1 de octubre de 2027 (Segunda fase a un año vista): Aplicación obligatoria de las luces encendidas 24 horas para VMP de reparto y la exigencia de cascos exclusivamente homologados para motoristas
